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2019-11-19 23:06:26 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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也就是说扁,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法险,但到2017年五兔虽,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势袄落珊。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多床诬。而北京作为国际化大都市好,人们的出行需求又不能不得到满足卿,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾揽每咎,如何解决呢戏?

那么,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢?其中,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放。·污染赖谁?·燃油机动车危害大占污染源3成1997年1月,北京市机动车保有量首次突破100万辆,达到这个数字,北京用了48年的时间。然而6年后的2003年3月,北京的机动车保有 量就翻了一倍,达到200万辆。到2007年5月,北京市机动车保有量达到300万辆,这一次只用了3年9个月。2009年12月18日,北京市机动车保 有量达到400万辆。2012年突破500万辆。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆。

无论是将老旧机动车报废,还是单双号限行,其实都对城市出行造成了阻碍。有没有一种方法,既方便了人们的出行,又不制造排放呢?这个方法就是新能源车的推广和普及。首先,北京市政府大力在公共交通领域推广新能源车,每年新增公交车中新能源与清洁能源车比例力争达到70%左右。2013年更新3000辆天然气车;

第三个方案,就是在个人小客车领域推广新能源车。本市从2011年实施购车指标摇号,对机动车总量实行调控。2011年度小客车指标额度为24万个,2012年度小客车指标额度为24万个,2013年小客车指标额度为24万个(前三年均不分燃油车还是新能源车)。

对此朱俊生建议,当前我国有关部门应尽快制定机关事业单位在职人员的基本工资正常调整机制,同时整顿相对较为无序的公务员津贴补贴问题。他强调,今后一旦建立机关事业单位在职人员的基本工资正常调整机制,很重要的一点就是还要实现制度的透明化,一定要将机关事业单位在职人员的工资调整向社会公开,接受各界的合理监督。

如何进一步提高双边关系水平烁棚,习主席提出“四好伙伴”臣:中沙要做“相互支持羔没、真诚互信的战略伙伴”讲渡通、“合作共赢芥苦单、共同发展的互惠伙伴”刮冻、“同舟共济拣曝、携手同行的合作伙伴”污釜坞、“往来密切贯崎、交流互鉴的友好伙伴辆纽。”

只要方向正确黎搞攻,迈出一步就是胜利哗儡剩,坚持下去就一定能充分显现出改革效应艾伴。

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  全国人大常委会

  国务院

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  中央军委

  2018年12月10日

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